发展高强度热镀锌钢板。随着汽车工业逐渐向减重、节能方向发展，对汽车用镀锌钢板性能要求也进一步提高。为了改善汽车板的耐腐蚀性，将扩大热镀锌钢板的使用率。因此，现代化的连续热镀锌机组除生产DQ、DDQ、EDDQ、SEDDQ等低碳深冲软钢外，还将高强度钢板引入了热镀锌机组生产，因此DP钢、TRIP钢、TWIP钢等几种适用于汽车的高强度镀锌钢板成为目前的研究热点。对于高强镀锌板，除了要满足高强度要求以外，其镀层还要满足耐蚀性、可成型性等要求。

为了得到优异的性能，先进高强钢大多含有较多的Si、Mn、B元素，这些元素会在镀锌过程中降低钢板的润湿性。为了解决上述问题，开发了预氧化、预镀和露点控制等方法来改善润湿性。仅有预氧化并不能完全保证高Si的先进高强钢具有良好的镀锌质量，需要精确的测量和控制氧化物的厚度。精确控制氧化层厚度是保证锌层质量的必要条件，韩国浦项在热镀锌生产线上开发了在线氧化层厚度测量系统。该系统测量结果表明，在线的氧化层厚度测量系统具有很高的精度。另外，使用合金元素是提高镀层质量的有效方法之一，通过化学成分的调整，特别是Mo元素的添加，实现了低Si双相钢镀锌板、双相钢镀锌合金化板的生产；用Al替代Si得到的TRIP镀锌钢板可和传统的C—Mn—Si型TRIP钢相当。这种方法在生产热镀锌TRIP钢和TWIP钢上取得了明显进展。

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